一场在敦煌沙漠中进行的直播活动，意外揭示了传统制造业寻求转型的新路径。长城汽车董事长魏建军近日在敦煌莫高窟、玉门关等遗址进行了一场“寻根之旅”，引发市场对传统文化价值如何赋能制造业的关注。
在直播中，长城汽车展示了其基于敦煌文化元素开发的创新产品。公司旗下坦克500车型推出的“敦煌绿”配色，直接借鉴了敦煌壁画中矿物颜料的色彩体系。魏建军透露，该配色在坦克500销售占比中排名第一，市场接受度超出预期。
敦煌博物馆馆长张成生表示，敦煌色彩采用矿物颜料绘制，色彩保持时间可达400年以上，这种历经时间沉淀的质感成为其独特美学价值。
事实上，这种将传统文化与现代制造相融合的创新尝试，正在成为长城汽车差异化竞争的重要策略。
魏建军表示：“敦煌文化中有太多元素值得挖掘，从结构图案到色彩搭配，都给我们很大启发。长城汽车要将这些文化瑰宝装进产品中，为用户提供更有文化价值的产品。”
添翼数字经济智库高级研究员吴婉莹对《证券日报》记者表示：“长城汽车借助敦煌IP进行产品差异化尝试，反映了传统制造业在价格竞争之外寻找新突破口的努力。这一尝试既体现了文化价值向商业价值的有效转化，也为行业提供了通过文化IP提升品牌内涵、增强用户情感共鸣的新路径。”
敦煌作为古代丝绸之路的重要枢纽，曾是世界文明的会客厅。张成生表示：“敦煌本身就是文化交流的产物，其与生俱来的探索、求知、创新精神，对当代人仍具有强大吸引力。”这种开放包容的精神，正是当前中国汽车产业走向全球所需要具备的核心素质。
魏建军对此深有感触：“看到敦煌的融合与吸纳，长城汽车更加感觉到责任重大。我们今后走出去，必须做好产品，让用户买起来放心、用起来安心。”他强调，在全球化进程中，汽车产业需要遵循“产业输出”模式，为当地带来就业和税收，同时要尊重当地法律、风俗和信仰，实现互利共赢。
这种思路体现了从产品出口到价值输出的转变。长城汽车正在学习敦煌文化的融合智慧，将其应用于全球市场拓展战略中，强调与当地文化的深度融合而非简单市场占领。
目前，为融入各地市场，长城汽车布局“生态出海”，在欧洲、中东、拉美、亚太、非洲等170多个地区和国家，积极构建本地调研、策划、研发、生产、标定的全链条，满足本地市场需求。
莫高窟历经千年保存完好的奇迹，得益于一代代守护者的精心保护。张成生介绍说：“敦煌文化保护已经形成世界文化遗产的标杆，核心是持续近80年接续不断的努力，至少4代人到5代人的坚守。”
这种坚守精神给魏建军带来深刻启示：“长城汽车要耐得住寂寞，守住底线，做到绝对诚信。我们要从价值观上向这些前辈学习，死磕技术的同时更要坚守品质。”他特别强调，在越野车领域，可靠性关乎用户生命安全，为此，长城汽车将提升产品可靠性和耐久性作为重中之重。不过，魏建军也坦言：“实事求是地说，我们离世界著名品牌的产品还有差距，可靠性和耐久性还需要提升。”
面对当前汽车行业激烈的市场竞争，魏建军表达了对“内卷式竞争”的担忧：“近两年汽车产业内卷严重，这种恶性竞争导致产品质量下降、偷工减料、背刺消费者等问题。”他呼吁行业应该“积极向上地卷”，而不是进行恶性价格竞争。
中国数实融合50人论坛副秘书长胡麒牧在接受《证券日报》记者采访时表示，长城汽车借助文化元素进行产品升级的尝试，为行业提供了新思路。通过提升产品文化附加值，企业有望跳出低层次价格竞争，建立品牌差异化优势。
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